ボルドワールド　エアサスペンションシステム＆ダンパーシステム

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ULTIMA LEGGERO ADVANCE VERSION

減衰力３２段調整・全長調整式車高調「レジェーロクラッセ」採用。プレストレージシステム付属。
「電磁弁式」エアサスペンションシステム。

■ for SEDAN

アルティマレジェーロアドバンスバージョン

エアサス×4、ノーマルポートユニット、プレストレージシステム、コンプレッサー、4ガロンアルミタンク×1、フィッティング、配線...etc

  • ※車種によりKIT内容が異なる場合があります。


レクサストヨタニッサン
ホンダスズキマツダ
スバル

▼　LEXUS　PRICE LIST for SEDAN
車種 型式 税込価格 （本体価格）
LS460 USF40 \880,200 （\815,000）
SC430 UZZ40 \891,000 （\825,000）
GS430/350/300 UZS190,191 \880,200 （\815,000）
GS250/350/300h/450h GRL10,11/GWL10/AWL10 \824,040 （\763,000）
IS350/250 GSE20,21 \880,200 （\815,000）
IS250/350/300h GSE30,31/AVE30 \824,040 （\763,000）
HS250h ANF10 開発中
レクサス UCF10,20,30 \858,600 （\795,000）
▼　LEXUS　PRICE LIST for WAGON
車種 型式 税込価格 （本体価格）
RX450h/350/270 GYL/GGL/AGL \824,040 （\763,000）

▼　TOYOYA　PRICE LIST for SEDAN
車種 型式 税込価格 （本体価格）
センチュリー GZG50 \858,600 （\795,000）
セルシオ UCF10,20,30 \858,600 （\795,000）
ソアラ JZZ30 \858,600 （\795,000）
UZZ40 \891,000 （\825,000）
マジェスタ 14系 \858,600 （\795,000）
15系 \858,600 （\795,000）
17系 \880,200 （\815,000）
17系 4WD \912,600 （\845,000）
18系 \880,200 （\815,000）
18系 4WD \912,600 （\845,000）
200系 \880,200 （\815,000）
200系 4WD \912,600 （\845,000）
クラウン 15系 ● \880,200 （\815,000）
17系 \880,200 （\815,000）
17系 4WD \912,600 （\845,000）
18系 \880,200 （\815,000）
18系 4WD \912,600 （\845,000）
200系 \880,200 （\815,000）
200系 4WD \912,600 （\845,000）
210系 \880,200 （\815,000）
210系 4WD \912,600 （\845,000）
アリスト 14系 \858,600 （\795,000）
16系 \880,200 （\815,000）
マークX GRX120,121 \880,200 （\815,000）
GRX125 4WD \912,600 （\845,000）
GRX130,133 \880,200 （\815,000）
GRX135 4WD \912,600 （\845,000）
マークⅡ JZX90,100 ● \880,200 （\815,000）
JZX105 4WD ● \912,600 （\845,000）
JZX110 \880,200 （\815,000）
JZX115 4WD \912,600 （\845,000）
チェイサー JZX90,100 ● \880,200 （\815,000）
JZX105 4WD ● \912,600 （\845,000）
クレスタ 　JZX90,100 ● \880,200 （\815,000）
JZX105 4WD ● \912,600 （\845,000）
ベロッサ JZX110 ● \880,200 （\815,000）
ウィンダム 20系,30系 開発中
プロナード MCX20 開発中
カムリ ACV30 開発中
ACV40 開発中
アルテッツァ GXE/SXE10 \880,200 （\815,000）
スープラ 80系 \858,600 （\795,000）
86 ZN6 \869,400 （\805,000）

●　フロント用ロールカットバルブ標準装備。
▼　TOYOYA　PRICE LIST for WAGON
車種 型式 税込価格 （本体価格）
アルファード MNH/ANH10系 \791,640 （\733,000）
GGH/ANH20系 \824,040 （\763,000）
GGH/AGH30系 \824,040 （\763,000）
ヴェルファイア GGH/ANH20系 \824,040 （\763,000）
GGH/AGH30系 \824,040 （\763,000）
エスティマ TCR10,20 ★ \791,640 （\733,000）
TCR11/21 \791,640 （\733,000）
ACR/MCR30,40 \791,640 （\733,000）
ACR/GSR50,55 \824,040 （\763,000）
ルシーダ/エミーナ TCR/CXR10,20 ★ \791,640 （\733,000）
TCR/CXR11,21 \791,640 （\733,000）
ノア/ヴォクシー AZR60,65 \791,640 （\733,000）
ZRR70,75 \824,040 （\763,000）
ZRR80,85 \824,040 （\763,000）
イプサム ACM21,26 \791,640 （\733,000）
ハリアー ACU/MCU/SXU/GSU \880,200 （\815,000）
クルーガー ACU/MCU \880,200 （\815,000）
アイシス ANM10,15/ZNM10 \824,040 （\763,000）
アルテッツァジータ JCE/GXE10 \880,200 （\815,000）

★　ラテラルロッド（別売）が必要となります。詳しくはお問い合せ下さい。

▼　ニッサン　PRICE LIST for SEDAN
車種 型式 税込価格 （本体価格）
プレジデント G50 \869,400 （\805,000）
PGF50 ▼ \858,600 （\795,000）
インフィニティ G50 \869,400 （\805,000）
シーマ Y32,33 ▼ \891,000 （\825,000）
Y32,33 4WD ▼ \923,400 （\855,000）
F50 ▼ \858,600 （\795,000）
F50 4WD ▼ \891,000 （\825,000）
フーガ Y50 ● \869,400 （\805,000）
Y50 4WD ● \901,800 （\835,000）
Y51 \880,200 （\815,000）
Y51 4WD 開発中
セド/グロ Y32,33 ▼ \891,000 （\825,000）
Y32,33 4WD ▼ \923,400 （\855,000）
Y34 ▼ \858,600 （\795,000）
Y34 4WD ▼ \891,000 （\825,000）
スカイライン G35 ● \869,400 （\805,000）
V36 開発中
スカイラインクーペ V35 ● \869,400 （\805,000）
V36 開発中
ローレル C35 \869,400 （\805,000）
ティアナ J31 \824,040 （\763,000）
J32 開発中
シルビア S13,14,15 \869,400 （\805,000）
180SX S13 \869,400 （\805,000）
フェアレディZ Z33 \793,800 （\735,000）
Z34 開発中

▼　フロントショック、リンクロッドは支給していただきます。支給出来ない場合は、別途料金が必要となります。詳しくはお問い合せ下さい。
●　フロント用ロールカットバルブ標準装備。
▼　ニッサン　PRICE LIST for WAGON
車種 型式 税込価格 （本体価格）
エルグランド E50 \791,640 （\733,000）
E51 \791,640 （\733,000）
E52 \824,040 （\763,000）
ムラーノ TZ/PZ/PNZ50系 \824,040 （\763,000）
TZ/TNZ/PNZ51系 \824,040 （\763,000）
セレナ C25 \824,040 （\763,000）
C26 \824,040 （\763,000）

▼　ホンダ　PRICE LIST for SEDAN
車種 型式 税込価格 （本体価格）
シビック EG/EJ/EK ● \858,600 （\795,000）

●　フロント用ロールカットバルブ標準装備。
▼　ホンダ　PRICE LIST for WAGON
車種 型式 税込価格 （本体価格）
エリシオン RR1,2,3,4,5● \824,040 （\763,000）
オデッセイ RA1,2,3,4,5 ● \824,040 （\763,000）
RA6,7,8,9 \824,040 （\763,000）
RC1,2 開発中
ステップワゴン RF1,2 \791,640 （\733,000）
RF3,4,5,6,7,8 \791,640 （\733,000）
RG1,2,3,4(2,4はソフトダウンのみ) \824,040 （\763,000）
RK1,2,5,6(2,6はソフトダウンのみ) \824,040 （\763,000）
S-MX RH1,2 \791,640 （\733,000）

●　フロント用ロールカットバルブ標準装備。

▼　スズキ　PRICE LIST for WAGON
車種 型式 税込価格 （本体価格）
ランディ SC25 \824,040 （\763,000）
SC26 \824,040 （\763,000）

▼　マツダ　PRICE LIST for SEDAN
車種 型式 税込価格 （本体価格）
アテンザ H14/5～H19/12 開発中
▼　マツダ　PRICE LIST for WAGON
車種 型式 税込価格 （本体価格）
アテンザワゴン H20/1～ 開発中
MPV LY3P \791,640 （\733,000）

▼　スバル　PRICE LIST for WAGON
車種 型式 税込価格 （本体価格）
レガシー BH/BP5,9 \869,400 （\805,000）
BRZ ZC6 \869,400 （\805,000）
▼　スバル　PRICE LIST for　K-CAR
車種 型式 税込価格 （本体価格）
ルクラ/ルクラカスタム L455F 開発中
L465F 4WD 開発中
ステラ/ステラカスタム LA100F/LA110F 開発中

 


※ご注文時は、車検証の写しが必要です。
※車種によりKIT内容が異なる場合があります。

□ 弊社がイベント等でボルドワールドエアサスペンションシステム装着車のUP/DOWNを短時間に行っておりますが、あくまで製品の特徴を理解していただく為のデモンストレーションとして行っているものです。通常は、このような操作は行わないで下さい。
一般車両で行うとエアサス内のシールが発熱し、焼き付き・シールの異常磨耗・コンプレッサーの発熱による焼き付き・圧縮不良等を引き起こし、エアサスやコンプレッサーの寿命を縮めます。
□ エアサスペンションは本来、乗車定員、積載荷重により変化した車高を通常に戻すための物です。ノーマル車高より上げ過ぎたり、下げ過ぎても乗り心地が悪いだけでなく、ボディやエアサスに負担がかかります。
また、アライメントも変化するので、タイヤの消耗、操縦性、走行安定性も低下します。乗り心地の良いエアサスの上限と下限の中間あたりに設定した車高で走行して下さい。
□ ボルドワールドエアサスペンションシステムのいくつかのパーツは消耗部品で構成されています。
使用頻度にもよって異なりますが、6ヶ月に1度の定期点検をお薦めします。定期点検につきましては、取付販売店までご相談下さい。
□ エアサスは通常の足廻り交換と違った作業です。製品の取付や整備は必ず知識のある専門業者に依頼して下さい。
□ ボルドワールドエアサスペンションシステムは、構造変更申請（有料）する事により車検を取得する事が可能です。
書類申請受理後の車検整備、車両持ち込み構造変更検査、及び登録関係は取付販売店様、もしくはお客様で行って下さい。
□ 修理、バージョンアップ、定期点検等のご相談がございましたらお気軽にお問い合せ下さい。


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