
純正ショックの検査基準をクリア(10万キロ以上オイル漏れ無し、100万回以上ストローク検査)、ピストンロッドシール(マルチリップシール)ケース、ロット共に特殊な防錆メッキ加工を施す。一本ずつ減衰力を検査し、業界最高峰の公差を実現した。
最重量にも耐える強度と耐久性を備え、BOLD WORLD最新技術を注入し、融合したエアサス&車高調がNEWラインナップ!
減衰力40段階調整・複筒式車高調「グランデDS」採用。
グリッターシステム付属。
「電磁弁式」エアサスペンションシステム。
エアサス×4、ノーマルポートユニット、グリッターシステム、タンク/コンプレッサーホルダー×1、コンプレッサー、アルミタンク4ガロン(約15L)、フィッティング、配線...etc
| 税込価格 (本体価格) |
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| \648,000 (\600,000) |
減衰力40段階調整・複筒式車高調「グランデDS」採用。
プレストレージシステム付属。
「電磁弁式」エアサスペンションシステム。
エアサス×4、ノーマルポートユニット、プレストレージシステム、タンク/コンプレッサーホルダー×1、コンプレッサー、アルミタンク4ガロン(約15L)、フィッティング、配線...etc
| 税込価格 (本体価格) |
|---|
| \748,440 (\693,000) |
減衰力40段階調整・複筒式車高調「グランデDS」採用。
「電磁弁式」エアサスペンションシステム。
エアサス×4、ノーマルポートユニット、トルグスイッチコントローラー、タンク/コンプレッサーホルダー×1、コンプレッサー、アルミタンク4ガロン(約15L)、フィッティング、配線...etc
※トルグスイッチコントローラーからLEDシーソースイッチコントローラーに変更可能。
| 税込価格 (本体価格) |
|---|
| \667,440 (\618,000) |
減衰力40段階調整・複筒式車高調「グランデDS」採用。
「パドル式」エアサスペンションシステム。
エアサス×4、ノーマルポートユニット、メカニカルバルブコントローラー、タンク/コンプレッサーホルダー×1、コンプレッサー、アルミタンク4ガロン(約15L)、フィッティング、配線...etc
| 税込価格 (本体価格) |
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| \575,640 (\533,000) |
※グランデバージョンには標準で1個付属しています。
タンク/コンプレッサーホルダー
(20系アルファード&ヴェルファイア専用)
| 税込価格 (本体価格) |
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| \20,520 (\19,000) |
減衰力40段階調整・複筒式車高調
フロントストラット×2、リアスプリング×2、リアショック×2、リアアジャスター×2、レンチ×2
| 税込価格 (本体価格) |
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| \257,040 (\238,000) |
◆ストローク耐久試験(100万回以上ストローク)
減衰力/反発力/ロッド傷深さ/減油量/フリクション試験(横荷重)、全てにおいて基準値をクリア
◆アウターシェル
ニッケルクロームメッキ採用(サビ、腐食に対応)
疲労耐久試験(曲げ試験) 400N・m×50万回/500N・m×30万回 クリア
引張試験 フロント:500N・mm2以上/リア:400N・mm2以上 クリア
◆ピストンロッド
フロント:硬クロームメッキ採用(サビ・腐食に対応)
リア:硬クローム採用(サビ・腐食に対応)
引張試験 フロント:650N・mm2以上/リア:600N・mm2以上 クリア
◆ショックアブソーバーOIL
熱安定試験 120℃×160時間:有害な変色/スラッジ発生無し クリア
◆ベアリング
破壊強度試験 フロント:6000N以上/リア:900N以上 クリア
◆リバウンドクッション
耐久試験 フロント:80℃×0〜4000N×2万回/リア:120℃×6000N×2万回(亀裂無し) クリア
◆リバンプストッパー
抜け荷重試験 19000N以上 クリア
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